Desde que Fiat y Chrysler unieron fuerzas, RAM ha aprovechado los vehículos comerciales de la firma italiana en Latinoamérica para alimentar su gama. Uno de sus modelos más exitosos es la RAM 700, una pequeña pick-up cuya nueva generación ya fue presentada en Brasil bajo el cobijo de Fiat.
La Fiat Strada 2021 —y, por tanto, la RAM 700— deja atrás la plataforma que la había acompañado desde hace más de dos décadas. La nueva generación recurre a la misma arquitectura de lanzamientos recientes de Fiat, como el Argo, lo que trae ventajas al hablar de calidad de marcha.
Entre las novedades que presume la nueva Strada encontramos un bloqueo electrónico de diferencial, que reemplaza al bloqueo mecánico de las famosas versiones Locker. De igual modo, algunas versiones incorporan dirección eléctrica; en otras, la dirección de serie es hidráulica.
En Brasil se lanza con dos opciones mecánicas: un bloque de 1.4 litros de 8 válvulas, capaz de generar 83 hp y 89 lb-pie; o un motor de 1.3 litros de 8 válvulas, con cifras de 99 hp y 99 lb-pie. En ambos casos, la tracción se envía al eje delantero mediante una transmisión manual de cinco velocidades.
Por primera vez en la gama Strada, la versión con cabina doble se ofrece con puertas traseras. Según el tipo de carrocería, variará la capacidad de carga en la batea. Las versiones de cabina sencilla ofrecen capacidad de 720 kg y 1,354 litros; las de cabina doble, 650 kg y 844 litros.
